近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市軌道交通行業(yè)也取得了十分明顯的進(jìn)步?，F(xiàn)如今高速鐵路的建設(shè)不斷完善，而鐵路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積也在連漸增大?；钚苑勰┗炷粒碦PC，是高速鐵路建設(shè)過程當(dāng)中十分重要的一種建筑材料，而目前已經(jīng)在高速鐵路工程施工當(dāng)中得到了十分廣泛的應(yīng)用。RPC具體是由石英粉、摻合料、鋼纖維、水泥等原材料進(jìn)行組成的，其具有高強(qiáng)度高耐久性、高韌性等特點(diǎn)，而RPC的質(zhì)量好壞也影響著高速鐵路的建設(shè)質(zhì)量。而在其建設(shè)過程當(dāng)中，我們應(yīng)該對RPC蓋板的實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，并對RPC蓋板的生產(chǎn)工藝進(jìn)行完善，從而進(jìn)一步提升RPC蓋板的生產(chǎn)質(zhì)量"。

      山西RPC蓋板概述：RPC主要是指活性粉末混凝土，其相關(guān)材料主要包括石英粉、摻合料、鋼纖維和水泥，而且具有著強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)等相關(guān)優(yōu)點(diǎn)。該材料起初是在90年代中期法國開始進(jìn)行研制和應(yīng)用，而我國是在本世紀(jì)初進(jìn)行研制，由于該材料具有著諸多優(yōu)勢，因此后來被廣泛地應(yīng)用于高速鐵路工程的建設(shè)過程當(dāng)中。RPC 蓋板的具體性能指標(biāo)包括以下幾方面，其抗壓強(qiáng)度≥130MPa,抗折強(qiáng)度≥18MPa,彈性模量≥48GPa。

      山西RPC蓋板在選擇其原材料時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)要求來進(jìn)行選擇，只有當(dāng)其材料的質(zhì)量和性能能夠符合要求，才可以進(jìn)人到施工現(xiàn)場。而對于其相關(guān)材料的要求主要包括以下幾方面，聚羧酸減水劑的減水率≥29、摻合料的需水量≤105、活性指數(shù)(1d)≥125 ,這些質(zhì)量控制:指標(biāo)直接影響RPC蓋板質(zhì)量的好壞。該材料在生產(chǎn)過程當(dāng)中還需要進(jìn)行完善，我們可以從其的生產(chǎn)設(shè)施、工藝設(shè)備等方面，來進(jìn)行相關(guān)的研究，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而進(jìn)一步提升其生產(chǎn)質(zhì)量”。