地鐵作為現(xiàn)代交通的一個(gè)重要的組成部分，其安全性直接關(guān)系到百姓的安全問(wèn)題。本文針對(duì)目前我國(guó)地鐵區(qū)間隧道安全疏散的現(xiàn)狀，分析其存在的一些問(wèn)題，提出在進(jìn)行地鐵區(qū)間隧道安全疏散設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮有足夠的逃生空間和通暢的逃生通道，以及安全、合理的隧道內(nèi)逃生配置。上海地鐵RPC疏散平臺(tái)蓋板主要是用在地鐵中，是一種水泥預(yù)制件，由疏散平臺(tái)支架支撐，形成一排專用逃生通道。

   上海地鐵RPC疏散平臺(tái)蓋板預(yù)制構(gòu)件一般有RPC疏散平臺(tái)面板，水泥基疏散平臺(tái)面板。水泥基疏散平臺(tái)支架，鋼鐵支腿，RPC支腿，車輛段蓋板，遮板等。主要分類兩種，一種是水泥基，一種是RPC，現(xiàn)在目前全國(guó)都是用這兩種，具體 

水泥基:水泥基一般指水泥基復(fù)合材料，是以硅酸鹽水泥為基體，以耐堿玻璃纖維、通用合成纖維、各種陶瓷纖維、碳和芳綸等高性能纖維、金屬絲以及天然植物纖維和礦物纖維為增強(qiáng)體，加入填料、化學(xué)助劑和水經(jīng)復(fù)合工藝構(gòu)成的復(fù)合材料。

   RPC:超高性能混凝土，簡(jiǎn)稱UHPC，也稱作活性粉末混凝土RPC，是過(guò)去三十年中具創(chuàng)新性的水泥基工程材料，實(shí)現(xiàn)工程材料性能的大跨越

致力于新型水泥基預(yù)制構(gòu)件、活性粉末混凝土構(gòu)件、無(wú)機(jī)復(fù)合電纜溝蓋板等新型材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝服務(wù)于一體的生產(chǎn)企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：生產(chǎn)加工高鐵系統(tǒng)RPC溝槽蓋板、水泥及溝槽 蓋板、水泥基溝槽、高鐵護(hù)欄、遮板；電力系統(tǒng)無(wú)機(jī)復(fù)合電纜溝蓋板、電纜壓頂、電纜支架、裝配式圍墻；地鐵系統(tǒng)地鐵疏散平臺(tái)、地鐵管片，地鐵車輛段排水溝蓋板；市政、水利系統(tǒng)綠色生態(tài)擋土墻、階梯箱式生態(tài)護(hù)坡、市政管廊等產(chǎn)品。在生態(tài)護(hù)坡，河道護(hù)岸，地鐵疏散平臺(tái)上面很專業(yè)。